Dissabte20 de març del 2010
A Prop
Soriano creu que l'arribada de Ryanair a Barcelona restarà trànsit i vols a Girona i Reus
ACN / Abel Sierra / Jordi Font
Barcelona
Ult. Act. 29/11/2009 10:11
Icona mida text gran | petit Icona imprimir article Icona enviar article Icona enviï rectificació Icona afegeixi a la seva carpeta Icona opinions 5 opinions
El president de Spanair, Ferran Soriano, ha dit en una entrevista a l'ACN que la imminent arribada de Ryanair a Barcelona acabarà perjudicant Girona i Reus, aeroports que en els últims anys han experimentat gran part del seu creixement en els vols explotats per la línia aèria irlandesa de baix cost. Soriano ha vaticinat que l'inici de les operacions de Ryanair a Barcelona 'restarà transit i vols' a Girona i Reus, ja que gran part dels usuaris d'aquests aeroports són en realitat persones que venen o es desplacen a la capital catalana.

Soriano ha donat per fet que Ryanair començarà a operar des de la Terminal 2 de l'Aeroport del Prat. A més, ha dit que no està preocupat per la política agressiva de preus que pot marcar Ryanair, i ha distingit entre el model de negoci i la prestació de serveis d'aquesta línia, de baix cost i de vols punt a punt, amb el de Spanair, una línia en xarxa' que connecta al passatger a qualsevol lloc del mon gràcies als acords amb l'aliança Star Alliance.El president de Spanair ha dit que accepten l'arribada de Ryanair a Barcelona sempre i quan no rebi un tracte de favor, i pagui les mateixes taxes que la resta de les línies aèries per utilitzar els serveis de l'aeroport, tal com passa, per exemple, a Madrid-Barajas. Malgrat tot, considera que és un error 'estratègic' per Barcelona que Ryanair obri una base, ja que allunya Barcelona de convertir-se en un intercanviador internacional de vols.Soriano ha manifestat que el de Barcelona és ja un dels aeroports amb més percentatge de vols de baix cost, motiu pel qual ha apostat per l'arribada de més línies aèries que operin 'en xarxa'. 'Si jo fos el gestor de l'aeroport de Barcelona voldria més companyies com Spanair Lufthansa o Iberia i menys com Ryanair o Vueling', ha dit.Sobre el paper que pot desenvolupar Spanair als aeroports catalans, Soriano ha afirmat que ara mateix la direcció està molt centrada en aixecar la companyia i aconseguir el repte de convertir Barcelona en un intercanviador de vols, i ha afirmat que en el moment que la línia aèria entri en beneficis, s'estudiaran les oportunitats de negoci a Girona, Reus o Lleida-Alguaire.
La TafaneraRemoumeIndependènciaDelicious
Opinió del lector

Entrar. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.

Registrar-se. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.

Nota: l'AVUI.cat adverteix que no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusiva de llurs autors. Per això, cada comentari es publicarà sempre amb el nom i els cognoms de l'autor i amb la població de residència.
Per afegir comentaris a qualsevol informació és necessari que us doneu d'alta en el registre de l'AVUI.cat. No s'admetran insults ni comentaris que vulnerin els drets i l'honorabilitat de les persones. L'AVUI.cat es reverva el dret de no publicar els que vulnerin aquesta norma.

Icona opinions 5 opinions
05. Si miquel es low cost perque pots a anar y tornar de Londres per 25 € com jo la setmana passada, no siguis demagog.
Antoni 30.11.09, 01:54
puntua'l Voteu el comentari Voteu el comentari
04. miquel 03, suposa't que anem tu i jo a sopar a qualsevol hamburgueseria (local o forana). A mi, com que no m'agrada la ceba demano una hamburguesa sola. Pago i val 2,50. A tu, com que t'agrada la ceba, el formatge i el tomàtec et cobren 5,95. Ryanair pot no agradar-te a tu, a mi, i a qui sigui, però fan exactament això. Sense extres és evidentment molt barat. Mentre no t'enganxen tot és molt maco (és a dir molt barat) i quan t'enganxen, especialment si t'enganxen a l'aeroport, pots arribar a maleïr el dia que vas decidir volar. Però sàpigues que si ho fan és pq es pot fer, i segur que ho diu tot a aquelles condicions que normalment no llegim i cliquem directament al quadradet d'ok. Ens agradi o no han posat en pràctica una nova manera de fer, i fixa't que en la majoria de casos la resta de companyies els han anat copiant. Posant les pomes al cistell de l'O'Leary(una subvenció de només 1€ per passatger en forma de publicitat turística de Catalunya)no tan sols ha aportat feina i inversió al territori dels aeroports sinó que ha fet automàticament baixar les tarifes de l'aviació en general.
ton 29.11.09, 22:48
puntua'l Voteu el comentari Voteu el comentari
03. Si Ryanair rebés un tracte de favor ja seria un escàndol. Algú s'ha aturat a pensar que passaria si el president mafiós de la High Cost (feu un dia càlculs del que surt volar amb Ryanair un cop t'han cobrat tots els impostos revolucionaris, per comprovar si és tant low cost com es diu) canviés les condicions per continuar a Girona o Reus? El govern català Vaposar totes les pomes al mateix cistell i es va quedar en mans del quatrer O'Leary, que pot fer amb ells el que vulgui. I a fe de déu que ho farà quan li calgui. Algú hauria de començar a parar els peus a aquesta companyia infame.
miquel 29.11.09, 21:59
puntua'l Voteu el comentari Voteu el comentari
02. Ryanair no planteja un canvi d'aeroports de REU i GRO a BCN, sinó que busca constantment oportunitats d'instal.lar-se a aeroports (d'on sigui) per tal de poder col.locar els més de 100 avions nous que ha de rebre en els propers 3 o4 anys. És cert que potser hi haurà un ajust de vols o frequències en funció de les destinacions que Ryanair operi des de BCN, però el que ha de pensar el sr Soriano és quans passatgers procendents del "low cost" podran fer-se ells mateixos la connexió a BCN, inclús per agafar vols d'alguns companyia en xarxa (Spanair inclosa). Ell mateix deu ser el primer interessat en conèixer aquestes noves destinacions. A la seva, i a la resta de companyies "en xarxa" els hi queda, de moment, l'especialització de trajectes que no els voli cap low cost. Amb més vols El Prat també és convertirà en centre de connexions, no cal que el "hub" sigui d'una sola companyia o aliança.
ton 29.11.09, 16:57
puntua'l Voteu el comentari Voteu el comentari
01. Aquesta opinió ha estat considerada inapropiada pels lectors i s'ha ocultat.
Localització
Paraules clau
Barcelona, Ryanair, Soriano, Vols, Girona, Reus, Spanair, Arribada, Aeroports, Línia
corner head left
Especials
corner head right
Cooperació
corner head left
Suplements
corner head right
El 9
Logo presencia bo
Suplement Cultura
Sortim
Plaers d'AVUI
Suplement A  més a més
Medicina i salut
corner head left
Edicions locals
corner head right
AVUI Sabadell
AVUI Terrassa
Suplement B30