Cap oferta per gestionar el nou aeroport de Lleida-Alguaire
Així, l'empresa pública Aeroports de Catalunya, que havia assumit la gestió de la infraestructura durant el primer semestre del 2010, continuarà fent-se'n càrrec fins a la convocatòria d'un nou concurs
ACN
Ult. Act. 09/02/2010 12:39
El concurs públic convocat per Aeroports de Catalunya per a la gestió del nou aeroport de Lleida-Alguaire ha quedat desert, ja que la Generalitat no ha rebut cap oferta, segons han indicat fonts del departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP) un cop va finalitzar divendres el termini per presentar-ne.
Així, l'empresa pública Aeroports de Catalunya, que havia assumit la gestió de la infraestructura durant el primer semestre del 2010, continuarà fent-se'n càrrec fins a la convocatòria d'un nou concurs, encara sense data, en el qual el DPTOP preveu rebaixar el plec de condicions sol·licitades perquè s'hi puguin presentar més empreses.
Les clàusules del concurs obligaven les empreses interessades a gestionar l'aeroport a pagar un cànon anual de més de dos milions d'euros, a més de contribuir amb 20 milions d'euros en la futura ampliació de la infraestructura, quan es quedi petita o quan assoleixi el mig milió de passatgers anuals. El concurs preveu que la gestió sigui per a un mínim de 25 anys i un màxim de 35.
La intenció del govern era que una empresa privada assumís la gestió del Lleida-Alguaire a partir del segon semestre d'enguany. La manca de societats interessades en el concurs, però, fa que la societat pública Aeroports de Catalunya, que ja havia de gestionar l'aeroport el primer semestre del 2010 mentre el govern no n'adjudiqués la gestió, continuï fent-se càrrec de la gestió de l'aeroport fins que es convoqui un nou concurs.
En un principi, el secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, va indicar el novembre passat que les societats Abertis, Aena, Ferrovial i Aeroports de París tenien interès en la gestió, tot i que sembla que finalment només Abertis manté la voluntat de participar en un nou concurs, i així ho ha fet saber per escrit al DPTOP, si les condicions que es demanen s'ajusten més a les seves necessitats. Tot i això, fonts del departament han deixat clar que la modificació del plec de condicions del concurs es farà, no per adaptar-lo a les necessitats d'Abertis sinó per atreure el màxim nombre d'empreses interessades a assumir la gestió per després valorar les ofertes i escollir la més idònia.
L'aeroport de Lleida-Alguaire, el primer de titularitat de la Generalitat i primer de les comarques lleidatanes, va ser inaugurat el 17 gener pel president José Montilla, i divendres passat, 5 de febrer, la companyia Vueling ja va estrenar l'activitat comercial de la infraestructura amb vols a París i Palma. A partir del 2 d'abril, Ryanair enllaçarà Alguaire amb els aeroports de Frankfurt-Hahn i Milà-Bèrgam.
Entrar. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-se. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
Nota: l'AVUI.cat adverteix que no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusiva de llurs autors. Per això, cada comentari es publicarà sempre amb el nom i els cognoms de l'autor i amb la població de residència.
Per afegir comentaris a qualsevol informació és necessari que us doneu d'alta en el registre de l'AVUI.cat. No s'admetran insults ni comentaris que vulnerin els drets i l'honorabilitat de les persones. L'AVUI.cat es reverva el dret de no publicar els que vulnerin aquesta norma.

5 opinions
05.
PERE AMIC CARCELER Nº 02 I 03 hE VIST M'ANEGUES D'ARMILLA MOL MES LLARGUES QUE TÚ. cONTINUA AMB LA RAZÓN, AQUI PERDS EL TEMPS.
04.
Millor que m'equivoqui, però em sembla que negres nuvolades s'abaten sobre aquest projecte, ja dic, millor que m'equivoqui.
03.
Por supuesto que no le interesa a nadie un aeropuerto construido al margen de cualquier lógica de mercado y sólo para darle el gustazo al Sr. Carod-Rovira de decir que ya tiene un aeropuerto...
02.
Por supuesto que no le interesa a nadie un aeropuerto construido al margen de cualquier lógica de mercado y sólo para darle el gustazo al Sr. Carod-Rovira de decir que ya tiene un aeropuerto...
01.
Personalment considero que Catalunya no hauria de tenir 4 aeroports com té ara, ni tants aerodroms. Bon blog d'economia internacional: www.ekonomicus.wordpress.com