OPC, el líder indiscutible

L'OPC és, i amb diferència, la més alta expressió dins la gamma Ath­le­tics, deno­mi­nació sota la qual Opel englo­barà a par­tir del gener del 2011 les ver­si­ons més espor­ti­ves i menys con­ven­ci­o­nals del Corsa. Refe­rir-nos a l'OPC no és pre­sen­tar cap nove­tat, perquè ja té tres anys de vida. Ara bé, una versió com aquesta no deixa mai de ser notícia. Als que els agra­den aquest tipus de cot­xes, petits i pode­ro­sos, el cor els batega amb més inten­si­tat només de veure'l. I el ritme s'incre­menta quan un cop asse­guts en autèntics baquets posen el motor en marxa, inse­rei­xen la pri­mera velo­ci­tat i pre­men l'acce­le­ra­dor.

Ara ho faran sabent que gas­ta­ran un 7,5% menys en gaso­lina i que con­ta­mi­na­ran un 9,5% menys, perquè Opel ha posat al dia el motor 1.6 sobre­a­li­men­tat per ade­quar-lo a la nor­ma­tiva Euro 5 que regirà des del gener. I el que és bo per a la but­xaca i el medi ambi­ent no afecta en res les pres­ta­ci­ons ni el plaer de con­duir aquest cotxe, que gràcies al turbo res­pon amb imme­di­a­tesa i geni i, per si cal, té com a reserva els 36 Nm suple­men­ta­ris que li aporta l'over­bo­ost. Opel també li ha millo­rat la direcció, que ara té un tacte i una pre­cisió impe­ca­bles –amb un recor­re­gut total del volant de només 2,2 vol­tes– i l'ha dotat d'un con­trol d'esta­bi­li­tat gens intru­siu i uns frens a l'altura, que per­me­ten gau­dir ple­na­ment de la con­ducció espor­tiva.