La retallada atura les obres de la variant de l'Aldea

La rei­vin­di­cada vari­ant de l'N-340 a l'altura de l'Aldea podria ser una de les obres afec­ta­des per les reta­lla­des pres­su­postàries del govern de l'Estat. Encara no hi ha una con­fir­mació ofi­cial del Minis­teri de Foment, però ahir l'alcalde de l'Aldea, Dani Andreu (ERC), asse­gu­rava que l'empresa que està exe­cu­tant l'obra, pres­su­pos­tada en més de 26 mili­ons d'euros, ha noti­fi­cat a l'Ajun­ta­ment que no con­ti­nuarà els tre­balls perquè “no hi ha més recur­sos econòmics” i “és pos­si­ble que no s'hi des­tine una nova par­tida fins als pres­su­pos­tos del 2012 o el 2013”, va dir Andreu, visi­ble­ment pre­o­cu­pat, perquè si es con­firma aquesta infor­mació les obres esta­ran atu­ra­des més d'un any i mig. De fet, l'empresa adju­di­catària, Sando SA, va ple­gar de l'obra diven­dres pas­sat, segons l'alcalde. En veure aquesta situ­ació el con­sis­tori ha enviat un fax al Minis­teri de Foment perquè els con­firme si l'obra s'atura o no s'atura i quant temps podria estar para­lit­zada per manca de pres­su­post. Fonts de la sub­de­le­gació del Govern, con­sul­ta­des per aquest diari, van dir ahir que des­co­nei­xien si l'obra estava atu­rada o no.

La vari­ant de l'Aldea és un pro­jecte llar­ga­ment rei­vin­di­cat pel muni­cipi i pel con­junt de les Ter­res del'Ebre. Per la tra­ves­sia de l'Aldea diària­ment pas­sen 15.000 vehi­cles i hi hagut diver­sos atro­pe­lla­ments mor­tals. Les obres van començar el maig de l'any pas­sat amb un ter­mini d'exe­cució de tres anys, però prèvia­ment, el 2007, arran de dos acci­dents mor­tals hi va haver diver­ses mani­fes­ta­ci­ons rei­vin­di­ca­ti­ves que es van inten­si­fi­car l'estiu del 2008 per recla­mar l'inici de les obres de manera immi­nent.

L'anunci que ara la vari­ant de l'Aldea queda atu­rada podria pro­vo­car força rebuig al ter­ri­tori i al muni­cipi de l'Aldea, ja que acu­mu­lava bas­tants anys de retard. De fet, l'obra estava avançant a bon ritme, tant, que la sub­de­le­gada del Govern a Tar­ra­gona, Teresa Pallarés, va mani­fes­tar al gener d'enguany que aca­ba­rien abans del pre­vist, i el Minis­teri de Foment s'havia com­promès l'octu­bre de l'any pas­sat a acce­le­rar l'obra perquè estigués fina­lit­zada el 2011.