Barranc de Barenys, any zero

Un dels clàssics dels epi­so­dis de plu­ges tor­ren­ci­als a la Costa Dau­rada és el des­bor­da­ment del bar­ranc de Barenys, la riera que, pro­ce­dent de Reus, desem­boca a la platja de Ponent de Salou i que, molt sovint, acaba empan­ta­ne­gant el barri de la Salut. En força oca­si­ons ho fa amb impor­tants danys mate­ri­als per al muni­cipi, però també, per a la seva imatge com a capi­tal turística. El blo­queig, però, del pro­jecte per resol­dre les inun­da­ci­ons, també és ja un altre afer polític clàssic de l'Ajun­ta­ment salo­uenc després de tres man­dats en què la ini­ci­a­tiva, ges­tada pel ja difunt Esteve Fer­ran a l'alcal­dia (càrrec que va per­dre en gran part per la polèmica entorn d'aquesta ini­ci­a­tiva), havia que­dat blo­que­jada.

Si no hi ha, però, cap més ter­ra­bas­tall, el 2015 serà per fi l'any en què arren­ca­ran les obres del pro­jecte. Blo­que­jat pri­mer per les pro­tes­tes dels expro­pi­ats en el tram final del bar­ranc (que van fer arri­bar a la fis­ca­lia un cas de pre­sumpta cor­rupció vin­cu­lada amb l'obra que, final­ment, va aca­bar amb l'abso­lució de l'únic acu­sat), i després que el govern lide­rat pel soci­a­lista Antoni Banye­res el posés en un calaix entre el 2007 i el 2009, ara l'exe­cu­tiu lide­rat per Pere Gra­na­dos fixa els pri­mers mesos del 2015 per l'inici de les obres en el seu tram supe­rior. Paral·lela­ment, ja començaran a fer-se efec­ti­ves les expro­pi­a­ci­ons en el tram final, el més con­flic­tiu en aquest àmbit, també per la presència de la via del tren.

Per fer-ho pos­si­ble, ha estat essen­cial el fet que la Gene­ra­li­tat n'assu­meixi tot el cost (15,5 mili­ons comp­tant-hi les expro­pi­a­ci­ons) com a com­pen­sació pels impos­tos de Port Aven­tura que Salou ha dei­xat de rebre com a con­seqüència d'un acord de repar­ti­ment més equi­ta­tiu amb Vila-seca. Fins lla­vors, Salou pre­veia que ho finan­ces­sin els pro­mo­tors del sec­tor 03, fet que en la situ­ació econòmica actual feia difícil que pros­perés. Està pre­vist que aquest gener se signi el con­veni que tem­po­ra­lit­zarà en tres anys el finançament i exe­cució del des­vi­a­ment i cobri­ment del bar­ranc.