El subdelegat del govern espanyol a Tarragona intercedirà amb Adif i Renfe per l’R-15

El sub­de­le­gat del govern espa­nyol a Tar­ra­gona, Joan Sabaté, ha reco­llit, aquest dijous, les pro­pos­tes de la pla­ta­forma Trens Dig­nes perquè la posada en marxa del nou tram fer­ro­vi­ari del Cor­re­dor Medi­ter­rani no des­ar­ti­culi la con­nec­ti­vi­tat interna del Camp de Tar­ra­gona i les Ter­res de l’Ebre.

Així, Sánchez s’ha com­promès a defen­sar davant Adif i Renfe que l’R-16 i l’R-15 esti­guin con­nec­ta­des amb els aero­ports del Prat i Reus i garan­tei­xin la inter­mo­da­li­tat entre elles al Camp de Tar­ra­gona. Sabaté ha asse­gu­rat a la pla­ta­forma que les inver­si­ons de man­te­ni­ment i ade­quació de l’R-15 estan garan­ti­des per blin­dar-la d’un futur des­man­te­lla­ment.

Sabaté ha asse­gu­rat que l’R-15 compta amb un pla de millora que li garan­tirà l’ade­quació a llarg ter­mini per blin­dar-la i no pugui aca­bar sent des­man­te­llada. “L’objec­tiu sem­pre és de millo­rar la con­nec­ti­vi­tat i la comu­ni­cació de les Ter­res de l’Ebre, igual que en la línia R-15 per millo­rar les opci­ons de futur. Com­par­tim la volun­tat d’avançar i no retro­ce­dir i estic d’acord que cal no des­man­te­llar sinó imple­men­tar millo­res que per­me­tin aquesta con­nec­ti­vi­tat”, ha defen­sat el sub­de­le­gat.

Com ha apun­tat el sub­de­le­gat, pel que fa a l’R-16 Adif encara no ha con­cre­tat quan es posarà en marxa la nova vari­ant. De moment es fan les pro­ves de segu­re­tat per obte­nir la cer­ti­fi­cació.