L’Ajuntament confia que el 2026 començaran les obres de la variant

Des de fa anys, la construcció de la variant d’Olot que rodegi la ciutat i tregui cotxes i, sobretot, els camions de l’Avinguda Sant Jordi, s’ha convertit en un dels projectes més rellevants per a la capital de la Garrotxa. Si no hi ha cap nova sorpresa, el 2026 serà l’any que, finalment, les màquines començaran a treballar. Això, tot i que a finals de l’any passat, el Departament de Territori i els ajuntaments d’Olot i les Preses calculaven que en el primer trimestre d’aquest any ja s’hauria enllestit la documentació restant que falta abans de la licitació i que feia preveure que el 2029 es pogués inaugurar una infraestructura “que és un deute històric”. La realitat, però, és que tot plegat torna a anar amb retard, malgrat que totes les administracions “treballen en sintonia” per fer realitat la variant.

L’alcalde, Agustí Arbós reconeix que “és difícil que es pugui licitar immediatament” i explica que el que s’està fent actualment és acabar de parlar amb els propietaris a qui s’expropiaran terrenys i parlar amb la resta d’actors afectats. El batlle també ha deixat clar que la “gran majoria” dels veïns són favorables a la construcció de la variant, malgrat que ha despertat oposició entre alguns habitants per “trinxar el territori” i per tenir un impacte ambiental molt nociu per l’entorn.

A banda de la construcció de la variant, una altra de les grans obres projectades a Olot és la remodelació integral del nucli antic. Una obra liderada per l’arquitecta Itziar González que ha de servir per canviar la cara a la part antiga de la capital de la Garrotxa i que es podria enfilar fins als 25 milions d’euros. Unes obres que obligaran a modificar el Pla d’Ordenació Urbanística Municipal (POUM) i que Arbós assegura que serà “un dels pocs models d’èxits” a Catalunya.